國能朔黃鐵路公司：一體化建設打造“能源大港”
來源：中國能源新聞網 時間：2024-11-27 17:07
殷宇航 張銀 張浩
在渤海之濱，國能朔黃鐵路公司黃驊港站以其卓越的煤炭卸車能力和戰略性的地理位置，成為國家能源運輸的重要樞紐。自建成通車以來，經過5次擴能改造，黃驊港站已發展成為全國最大的煤炭卸車站、國家能源集團的最大出海口站。
2024年，黃驊港站緊緊依托集團“一體化運營”優勢，深度融合進行聯勞協作、技術攻關，暢通煤炭接卸“最后一公里”。截至11月17日，黃驊港站歷史累計完成煤炭運量30.0395億噸，自2018年以來，煤炭運量已連續6年突破2億噸，為“西煤東運、北煤南運”的運輸格局和能源安全穩定供應作出重要貢獻。
刀刃向內，奮力突破專業桎梏
黃驊港站，作為通過能力超2.3億噸、卸車能力超2億噸、混合式四級七場布局的重載鐵路技術站，承載著朔黃鐵路60%的煤炭接卸任務。每天，約有160余列滿載煤炭的列車從上游線路匯聚于此，再經由港口公司裝船下海，運往全國各地。面對如此繁重的運輸任務，黃驊港站的一體化建設無疑是一場充滿挑戰與未知的探索。
在該公司黨委的引領下，黃驊港站錨定了中心站改革的“四個第一”功能定位，即“安全第一，效率第一，服務第一，創新第一”。同時，積極踐行公司“121”發展新戰略和“12121”新質生產力實施路徑，聚焦“四個定位”、實現“四個統合”、完成“四個根本”的中心站建設總要求，進行深入探索和實踐。
為了實現一體化管理，黃驊港站首先在統一管理上下了大功夫。黨總支統一領導，對站長、副站長及其他各專業管理人員進行“一體化”統籌部署、綜合分工，成立5個綜合業務組，實行“條塊結合”的管理模式。圍繞“448”精益管理體系，制定中心站工作任務“四個清單”，并運用精益管理系統，實現了工作任務的全流程閉環管理。
在制度建設方面，黃驊港站根據公司相關文件要求，結合站務工作實際，制定《黃驊港站站務監督委員會管理辦法》《黃驊港站經營風險管控委員會管理細則》《黃驊港站員工績效考核實施細則》等8項配套制度文件。這些制度的建立，為各綜合業務組的日常工作提供明確的指導和規范，確保中心站各項工作的有序進行。
資源整合是實現一體化管理的關鍵。黃驊港站集中“人、財、物”統一管理，各專業管理人員分業務組進行集中辦公，融合黨建、安全管理、生產技術、經濟核算、人才培養、后勤保障等綜合工作。這種打破原有專業分散模式的一體化管理，不僅提高了資源的利用效率，還增強了各專業之間的協同作戰能力。
在監督體系方面，黃驊港站以“15535”大監督體系為指引，成立站務監督委員會和經營風險管控委員會，制定《黃驊港站大監督體系實施細則》。通過形成中心站“2215”監督工作機制，對食堂采購、物資出入庫、資金計劃、大中修、投資計劃提報等多環節進行監督檢查，加強中心站內部管理，提高決策透明度和執行力，規范中心站的經營管理。
自中心站一體化建設以來，黃驊港站呈現出一幅熱火朝天的奮斗畫卷。各專業職工紛紛投入其中，以飽滿的熱情和堅定的信念，成為推動建設的中流砥柱。他們用自己的智慧和汗水，不斷激發著中心站能源運輸的內在動力，為黃驊港站的一體化建設注入強大的生命力。
精準謀劃，推進按圖運營落地
為了落實朔黃鐵路公司“兩橫一縱”總體架構，推進“按圖運營”精益管理模式在黃驊港站落地生根，全體管理人員憑借著非凡的智慧和堅定的決心，精心繪制了一幅通往一體化運營的“藍圖”。
在落實生產組織計劃方面，黃驊港站根據公司運輸部的運輸綜合計劃、調度指揮中心的按圖運營計劃、港務公司的翻車機檢修計劃以及裝備公司的車輛檢修計劃等，持續更新運用“生產組織計劃鏡像圖”和“路港聯維月輪廓計劃航線圖”。結合公司生產運營日計劃，形成中心站每日按圖運營計劃，并提煉出運輸任務、技術指標、施工維修、人員在崗、食堂用餐、會議安排、水廠制水、物資出入庫等13項要素。通過建立周、月分析機制，指導后續運輸計劃指標的完成，并發送給一體化結合部單位編制檢修計劃、扣修車計劃及調車機整修計劃等，有效提升了計劃編制的合理性和準確性。
在落實綜合運營計劃方面，黃驊港站根據公司大中修滾動計劃和肅寧公司年度成本預算，鋪排各專業年度、月度成本預算。每日將物資出入庫情況在中心站按圖運營日計劃中展示，形成周、月分析機制，及時發現運營過程中存在的問題并上報，指導下一階段綜合運營計劃的編制。綜合運營計劃、生產組織計劃形成的6項分析報告，指導下月“四個清單”的制定，并運用精益管理系統實現“兩橫一縱”全流程閉環，保障了運輸任務的完成和設備質量的提升。
在一體化監督體系方面，黃驊港站根據《黃驊港站大監督體系實施細則》鋪畫出“黃驊港站大監督體系鯨鰭圖”，將“15535”大監督體系牽引區、中心站具體業務監督運行區、執行監督負責人3個相關聯的功能區域清晰劃分。從預防到整改，實現各項工作的監督和管控。
如今，“兩橫一縱”架構已在黃驊港站深深扎根，“按圖運營”管理模式的優勢正在持續釋放。黃驊港站正以更加精準、高效、協同的運營方式，推動著能源運輸事業的蓬勃發展。同時，中心站還致力于打造一支“講政治、有擔當、可信賴”的高素質黨員干部職工隊伍，不斷鞏固中心站一體化建設成效，守護著能源保供的“東大門”。
深度融合，匯聚協同發展之力
朔黃鐵路黃驊港站，作為國家能源集團一體化“運輸鏈”上的關鍵節點，其區位優勢得天獨厚。長期以來，黃驊港站與黃驊港務公司、裝備公司滄州分公司、銷售公司黃驊辦事處等五家“一體化”結合部單位深度融合、聯勞協作，共同致力于保障能源的安全穩定供應。
在“生產組織計劃鏡像圖”中，黃驊港站將港務公司的年度翻車機檢修計劃、裝備公司的年度車輛檢修計劃鋪畫在內。根據其計劃趨勢，黃驊港站初步謀劃調整運輸生產策略，確保運輸生產的順利進行。這種前瞻性的規劃方式，不僅提高資源的利用效率，更增強運輸生產的科學性和預見性。
在與黃驊港務公司實現聯維聯檢的過程中，“路港聯維月輪廓計劃航線圖”發揮著至關重要的作用。黃驊港站通過這張圖表，將港務公司翻車機檢修月輪廓計劃與黃驊港站月度平衡施工計劃以航空線的形式鋪畫成圖，并采用提報臨時計劃的方式科學安排“站控天窗”組織計劃。路港雙方動態調整聯維聯檢，實現了施工檢修的最大化匹配，盡可能降低了施工檢修對運輸的影響。同時，結合“施工安全十要素互控表”，對天窗點內每一項施工維修項目通過10個要素的嚴格卡控，保證每項施工的安全、有序進行。
與銷售公司黃驊辦事處及港務生產指揮中心進一步加強聯系協調機制，黃驊港站實現了生產作業信息的實時互通。通過做到煤種、卸車計劃等信息的及時、精準掌握，黃驊港站在暢通卸車流程、提高卸車效率方面凝聚了強勁合力。
在這樣高效的一體化運營模式下，截至11月20日，黃驊港站年度累計完成煤炭運量19372.6153萬噸，同比增長562.271萬噸，增幅達3%，較去年提前9天突破1.9億噸大關，為全年運輸任務順利完成奠定堅實基礎。
跋山涉水，步履不停；山高水長，映照初心。黃驊港站將繼續加大一體化引擎的馬力，堅持圍繞“三個四”建設思路，不斷優化管理體系，提升運營效率和服務質量，堅定不移地為公司創建世界一流專業領軍示范企業提供源源不斷的強勁動能。
責任編輯：楊娜
