國網(wǎng)新疆巴州供電公司：沙海巡線人阿不拉江·熱合曼的一天
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-02-25 17:00
中國能源新聞網(wǎng)訊（成超 王騫）“我們今天要巡檢的是220千伏輪南塔一線710基至729基鐵塔，主要對鐵塔、金具和基礎(chǔ)拉線進行巡視，大家檢查好需要攜帶的工具、飲用水和食物，準備出發(fā)。”2月17日早晨8時，國網(wǎng)新疆巴州供電公司輸電運檢5班工作負責人阿不拉江·熱合曼背上工具包，拿上鐵鍬、坎土曼、測溫儀和無人機等設備，與2名班組成員伊敏江·圖爾蓀、圖爾蓀江·吾舒爾奔赴塔克拉瑪干沙漠，踏上了沙漠輸電線路特巡保電之路。
阿不拉江·熱合曼，今年49歲，1995年10月參加工作以來，扎根一線從事輸電線路維護工作30年，在運維220千伏輪南塔一線的15年里，他用青春和汗水守護著這片荒涼沙漠上的鐵塔銀線，保障了塔中、且末地區(qū)十幾萬群眾的生產(chǎn)生活用電。
塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動沙漠，有“死亡之海”之稱，維吾爾語義是“走得進，出不來”，一年中有大半時間都是沙塵天氣，晝夜溫差大，夏季沙漠表面溫度達60攝氏度至70攝氏度，冬天最低溫度達零下20攝氏度。220千伏輪南塔一線穿越塔克拉瑪干沙漠，線路全長264.16千米，是保障塔克拉瑪干沙漠東南緣油氣開采和且末地區(qū)群眾生產(chǎn)生活的“電力大動脈”，也是世界上穿越沙漠距離最長的220千伏輸電線路。
從220千伏塔中變電站朝西北方向驅(qū)車5千米，行至塔克拉瑪干沙漠腹地，一座座“穿沙鐵塔”被“銀線”串起，穩(wěn)穩(wěn)地電能途經(jīng)沙漠戈壁，被源源不斷送往千家萬戶。
“車開到沙漠公路邊緣，進出沙漠、巡視線路只能帶著工具徒步前往，我們采用‘人工+無人機’的方式開展巡檢工作，主要對鐵塔、金具、導線對地弧垂進行檢測，保證節(jié)日期間線路安全穩(wěn)定運行。”阿不拉江·熱合曼說，沙漠中巡線和其他地方不同，戈壁灘平地1天能巡檢20基—30基鐵塔，沙漠中1天只能巡檢10基—15基，爬沙坡時經(jīng)常向前走一步又向后滑半步，在沙漠中步行500米相當于在平坦路面走2千米至3千米，體能的消耗是平時的數(shù)倍。
200多千米長的輸電線路大部分在沙漠腹地，在很多地段，只能人工徒步巡檢。“我們以前在沙漠中每天最多巡視線路15基。應用了無人機后，一天可以巡視到50基。”正在操作無人機巡檢的成員伊敏江·圖爾蓀說。雖然現(xiàn)代化巡檢的作業(yè)方式大大提升了工作效率，但許多工作仍然是機器無法替代的，無人機只能巡視鐵塔線路上方的電氣部分，但鐵塔本身的拉線松了它就很難發(fā)現(xiàn)，所以針對地下和地表部位，還需要人工排查處理隱患缺陷，全面保障線路安全運行。
進入冬季，塔克拉瑪干沙漠中晝夜溫差增大，對輸電線路安全穩(wěn)定運行造成影響，線路運維人員除每月對線路進行一次例行巡檢外，還要進行沙塵暴后和節(jié)日保電特巡。塔克拉瑪干沙漠是流動沙漠，它不斷地改變著輸電線路和鐵塔周邊的地形地貌，造成弧垂對地安全距離不足和鐵塔塔基被掏空，影響線路的安全穩(wěn)定運行，這兩個是沙漠特有的重點巡檢項目。
由于工器具材質(zhì)大多由金屬制成，在沙漠里會感覺越走越重，為減輕負重，巡線人員一般只帶些馕餅和水補充體力，一進沙漠就是一天。
“馕是最方便攜帶的食物，熱水解渴，還能在寒冷的天氣下暖暖身子。”阿不拉江·熱合曼介紹說，在沙漠里吃飯，經(jīng)常是馕就著沙子吃，嚼在嘴里咯吱咯吱響。
這樣的巡線工作，輸電運檢五班每月至少進行一次，每年徒步上千千米，在節(jié)假日期間還會增加特巡特護。“越是到節(jié)假日來臨的時候，越是需要增加巡檢頻次，加大巡視力度，及時發(fā)現(xiàn)隱患并消除，確保電力安全穩(wěn)定供應。”阿不拉江·熱合曼說。
簡單補充體能后，大家起身拍了拍身上的沙子，繼續(xù)當天的巡線任務。漫漫黃沙中，一串腳印延伸向遠方，也把光明和溫暖帶向了遠方。
太陽西斜，結(jié)束了一天的巡檢工作，阿不拉江·熱合曼帶領(lǐng)班員們來到220千伏塔中變電站，與變電運維運行值長張新輝、喀迪爾·熱合曼對一天的勞動成果進行總結(jié)。
“經(jīng)過巡視，目前設備運行正常，但這兩天由于沙塵天氣原因，路面形成積沙，我們及時進行清掃，保障設備安全穩(wěn)定運行。”張新輝說，220千伏塔中變電站位于塔克拉瑪干沙漠腹地，一年365天，幾乎300天都在刮沙塵。揚沙天氣幾乎天天都有，風力最大可達7級至8級，我們變電站長年有人值守，每天都要進行變電站巡視，保證設備安全運行。
責任編輯：楊娜
