國家能源集團雁寶能源運銷公司：鐵道線上的“守護者”
來源：中國能源新聞網 時間：2024-12-13 16:33
王國豐
寒途守“動脈”，熱血映初心。在國家能源集團雁寶能源運銷公司57.12公里長的自營鐵路專用線上，有這樣一群默默無聞的“守護者”，他們整日與冰冷的鐵軌、沉重的維修工具為伴，用汗水與堅韌守護著煤炭運輸“動脈”，為能源穩定供應奠定堅實基礎。
12月10日，呼倫貝爾大草原被厚厚的積雪覆蓋，氣溫已下降至零下22攝氏度，狂風呼嘯著掠過草原，日光灑在雪面上，泛出刺眼的光芒，這看似美好的景象絲毫沒能驅散徹骨的寒意。
8點55分，急促的電話鈴聲打破了線路維修班組值班室的寂靜。“喂，楊班長，雁南站鐵道線T22至T35點區間路段出問題了，由于近期頻繁運煤，軌道下沉，急需整治，不然煤炭外運進度將受到很大影響！”放下電話，有著二十余年線路維修經驗的班長楊武龍迅速起身，眼神里透著老練與干練，有條不紊地召集隊員。
楊武龍迅速清點人數、檢查工具，目光落在幾臺內燃搗固機上，這些搗固機是整治道床的“主力軍”，今天要靠它們把下沉的道床重新夯實。隊員們熟練地將搗固機上道，并帶著檢修工具深一腳淺一腳地走向故障路段，雪地里留下一串串歪歪扭扭的腳印。
到達現場，楊武龍大聲喊道：“大家抓緊，先搗固道床，恢復軌距！”內燃搗固機嗡嗡作響，打破了荒野的寂靜。操作手閆輝雙手緊握搗固機手柄，機身劇烈震動，震得他手臂發麻。每次搗固道床，都濺起一片片雪霧，雪霧伴著冰冷的碴石碎屑崩到臉上，像刀扎了一樣。可閆輝不敢有絲毫懈怠，一組搗固完成后，他額頭上竟冒出熱氣，棉帽下的鬢角掛滿汗珠，轉瞬間又結成冰碴。
幾輪搗固下來，道床漸漸恢復堅實，但新問題接踵而至，楊武龍蹲在軌道旁，手中的鋼尺精準測量著軌枕間的砟石凹陷程度，嘴里念叨：“這段凹陷最深的地方超了五厘米，得趕緊補上。”“行嘞，班長，咱絕不讓軌道留隱患！”李繼堯拍了拍身上的霜，干勁十足地應道。他身強力壯，率先掄起鐵鏟，鏟起砟石朝道床奮力一甩，石渣簌簌落下。但呼嘯的風吹得石渣四散，李繼堯急得直跺腳：“這風真礙事，班長，這么整不行啊！”楊武龍抬眼，高聲喊道：“別慌，先把砟石運到路基上，再慢慢鋪勻！”
楊武龍則趴在軌道邊，緊盯填補情況，時不時伸手扒拉砟石微調，“這兒還不夠，再添點兒。”楊武龍向新入職員工張偉說，張偉小聲問：“班長，這么精細，有啥講究嗎？”楊武龍耐心說：“砟石不均，列車跑起來就不穩，咱得摳細節！”一鏟又一鏟，歷經數小時，凹陷的道床終被填平，他們又對修復后的鐵軌進行撥道作業，確保軌道幾何尺寸優良。
午飯時間，大家圍坐在背風的工具車旁，盒飯剛打開就涼了一半，大家吃完午飯，又迅速投入到工作中。
日光漸漸西斜，他們的身影依舊在鐵道線上忙碌穿梭。這一天，線路維修班組共整治軌道下沉28毫米，填補砟石67立方米，撥道15毫米。線路維修班組這群樸實的漢子，無懼風雪、無畏嚴寒，于細微處保運輸，以平凡鑄就非凡。
當夜幕沉沉落下，寒星鑲在墨色蒼穹，似在無聲凝視這條蜿蜒的“鋼鐵動脈”。忙碌一整天的“守護者”們，拖著疲憊身軀，緩緩朝休憩處走去。他們身后，檢修平整，泛著冷峻光澤的鐵軌上，一條“鋼鐵巨龍”劃破夜幕，滿載著煤炭駛向遠方，將溫暖送往千家萬戶。
責任編輯：于學華
