氫能環衛車市場已被“引燃” 宇通環衛強勢領銜
來源：中國能源新聞網 時間：2025-02-18 11:20
楊霞
在全球碳中和浪潮與國內“雙碳”目標的雙重驅動下，城市環衛領域正悄然經歷著一場清潔革命。曾經以柴油動力為主的環衛車隊，未來將逐步被新能源環衛車取代。
據東吳證券環保行業報告數據，2024年1月至12月，環衛車市場整體銷量為70,157輛，同比下降8.87%。然而，新能源環衛車卻逆勢上揚，銷量達到9432輛，同比增長50.96%，滲透率也從去年的8.11%提升至13.44%，漲幅達5.33個百分點。從月度數據來看，新能源滲透率從2024年1月的9%穩步攀升至12月的27.5%，增長趨勢顯著。
其中，氫燃料環衛車作為新能源環衛車的重要組成部分，憑借其零排放、高效率、長續航等優勢，近幾年成為城市環衛工作的新寵，特別是在2024年實現了爆發式增長。全年燃料電池環衛車銷量達到557輛，較去年增加417輛，實現了同比290%的大幅增長。據中汽研2022-2024年中國市場氫燃料環衛車品牌銷量數據顯示，宇通環衛以401輛的驕人成績穩居榜首，再次彰顯其在新能源環衛設備市場的引領地位。
政策催化 氫能環衛車市場已被“引燃”
近年來，我國政府高度重視新能源汽車產業的發展，尤其是在公共領域車輛電動化方面，出臺了一系列鼓勵政策。其中，《關于啟動公共領域車輛全面電動化試點工作的通知》明確要求，在2023至2025年期間，北京、上海、廣州等15個城市作為試點，新增車輛的新能源滲透率目標達到80%。這一政策為氫燃料環衛車在公共領域的推廣應用提供了明確的方向和有力的政策保障。
此外，《空氣質量持續改善行動計劃》也著重指出，到2025年，重點區域新增輕型環衛車的新能源滲透率不得低于80%。該計劃以環衛等領域為重點，大力推進設備更新改造，為氫燃料環衛車的發展注入了強勁動力。各地方政府也積極響應，出臺了一系列配套政策，如提供財政補貼、運營補貼等，進一步降低了企業運營成本，提高了其推廣應用氫燃料環衛車的積極性。
今年是《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》第一個四年規劃的最后一年，規劃中提到，目標到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，產業創新能力顯著提高，基本掌握核心技術和制造工藝，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。目前，事實證明，這一目標已基本實現，在氫燃料環衛車層面成果表現較為明顯。
優勢顯著 氫燃料環衛車未來可期
相對于純電動環衛車，氫燃料環衛車補能時間短，加氫只要10-20分鐘，續航能力長，作業工況下可續航300多公里。另一方面，氫燃料環衛車的能量轉換效率更高，環境適應性更強，能在炎熱、潮濕、沙塵、寒冷等各種復雜氣候環境下正常作業，有效解決低溫工況下電池性能衰減問題，提高作業效率。更重要的是，氫燃料環衛車真正實現了從源頭減少碳排放，為城市環保事業貢獻力量。
氫燃料環衛車的發展也為中國氫能產業鏈帶來了巨大機遇。據了解，氫能產業鏈的上游包括氫氣的制備、儲存和運輸等環節；中游則是氫燃料電池的研發和生產；下游則是氫燃料電池車輛的應用和推廣。氫燃料環衛車作為氫燃料電池車輛的重要應用領域之一，其快速發展將帶動整個氫能產業鏈的發展。未來，隨著技術的不斷創新和政策的持續推動，氫燃料環衛車市場必將迎來更加美好的明天。
責任編輯：于學華
