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全國(guó)首套機(jī)車聯(lián)動(dòng)全流程智能系統(tǒng)提高列車裝車效率

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-10-27 17:17

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（劉漢雙 楊坤）截至10月13日，國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源全國(guó)首套“機(jī)車聯(lián)動(dòng)全流程智能裝車系統(tǒng)”累計(jì)完成超83843節(jié)裝車測(cè)試，裝運(yùn)煤炭超過(guò)536萬(wàn)噸，裝車系統(tǒng)智能化又上新臺(tái)階。   

　　該系統(tǒng)由機(jī)車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、裝車設(shè)備自動(dòng)啟停系統(tǒng)、車廂信息智能采集系統(tǒng)、智能裝車系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)相輔相成，采用車輛多維信息智能化采集，對(duì)車廂型號(hào)、車廂破損、車廂底部殘料、車廂偏載情況進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，保障運(yùn)輸安全，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人智能啟動(dòng)。這是國(guó)內(nèi)首次采用的機(jī)車自動(dòng)駕駛及智能遠(yuǎn)程控制技術(shù)，通過(guò)對(duì)機(jī)車加裝輔助操控設(shè)備及地面設(shè)備改造，實(shí)現(xiàn)裝煤過(guò)程中的全程自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程操控功能。

　　目前，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全過(guò)程無(wú)人值守智能裝車的常態(tài)化運(yùn)行，通過(guò)智能升級(jí)改造，裝車偏載率由原來(lái)的1.5%降為現(xiàn)在的0.87%，偏載率降低42%，平均每列車皮減少偏載二次處理時(shí)間約30分鐘，提高裝車效率15%。系統(tǒng)的應(yīng)用降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，解決了偏載、撒料頻繁等問(wèn)題，本質(zhì)上提升了裝車質(zhì)量和安全。

　　責(zé)任編輯：江蓬新

　　校對(duì)：許艷