國家能源集團準能集團：筑牢能源保供壓艙石
來源：中國能源新聞網 時間：2024-12-09 16:37
王國灝 崔龍
冬日的清晨，北風呼嘯而過，席卷著黃河“幾字彎”的河水更顯雄渾與深邃。黃河之畔，寒冷沒有影響準能集團兩座露天煤礦的正常生產秩序，反而激發起廣大準能人更加迫切的保供熱情和決心。在這里，吊斗鏟、電鏟高位運行，礦用自卸卡車開足馬力，將煤炭源源不斷開采出來，送往全國各地。
回望前三季度，準能集團嚴格管理確保安全、集智攻關穩定運營、靈活施策優化方案，出色完成了保供任務。1~10月，自產商品煤完成5186萬噸，占年度目標的83.7%。進入第四季度，準能集團全力以赴沖刺全年生產任務目標，強化安全意識，切實守牢安全防線。
精細組織 緊盯產能產量
煤炭是重要的基礎能源，與國計民生密切相關。準能集團作為保供國家隊，如何精細組織、保障煤炭產能產量是冬季保供的關鍵。
11月12日，在哈爾烏素露天煤礦南部最下層煤溝，連日的凍雨讓這里泥濘不堪，最棘手的是這里遇到的復雜作業面——100米長的采煤線爬升了10多米高度，壓在中間的煤層卻僅有2米，大大增加了開采難度。為確保煤炭應產盡產，四季度以來，該礦精心選派經驗豐富、技術精湛的電鏟司機應對難題，宋俊峰便是其中的佼佼者。他熟練地操作電鏟，提臂、降斗、平挖，就像“外科手術”一樣精準開采出壓在十幾米厚巖石層間的薄煤層。該礦靈活采用“熱交”方案，在較為緊張的生產階段縮短一小時交接班時間，進一步強化生產接續，盡快走出產能“瓶頸”。
穩產增供、分毫必爭是保供的責任。準能集團依托一體化智能聯動大數據分析系統，緊盯剝、采、洗、裝、運及維修等各環節的難點、痛點、堵點問題，挖潛調度指揮效能，積極采取應對措施，迅速落實國家能源集團各項煤炭保供任務，讓產能穩得住、產量跟得上。
“我們通過系統每天采集、共享1億多條生產、經營、設備狀態等數據，通過綜合分析數據，實現上千臺套生產設備高效運轉。”生產指揮中心主任田曉軼介紹道。
入冬前，準能集團多次召開生產專題會議和月度會議，科學預測能源需求，制定詳細穩產穩供方案，明確保供目標、任務分工、時間節點和保障措施，確保從頂層到基層的每一個環節都有專人負責落實。黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦作為保供主力，持續優化生產組織，細分運輸、采掘、穿爆、工務、供電等工作隊的月、周、日保供任務和考核標準，嚴格落實“以日保月、以月保年”要求，進一步揭露采煤工作面、擴大開采區、優化運煤通道、交替開采煤巖、精密排布設備作業位置，有效壓縮運距，合理釋放內排空間，最大限度挖掘生產潛力。設備維修中心作為設備運維主力，主抓設備防寒越冬工作，對設備加熱、預熱裝置完好情況和大型結構件易開裂部位進行全面排查，完成各類設備冬季潤滑油脂更換和687臺設備防凍液冰點檢測工作，為冬季礦采設備安全穩定運行做好充足準備。
優化工藝 嚴控煤質指標
保障煤質是創效的關鍵，也是贏得市場信賴的基石。準能集團采取一系列創新舉措，從工藝參數把控到智能化設備應用，每一個環節都力求精準高效，持續做好“準混”品牌商品煤的穩質保量工作。
走進準能選煤廠裝車站，“沉默是金”是這里的工作要求。為保障每節車廂的煤炭熱值符合用戶需求，裝車員何瑞林根據調度裝車方案里的煤炭種類要求，調整裝車溜槽角度和位置，嫻熟操作裝車操作桿，確保煤炭能夠均勻、精準地落入車廂。
入冬以來，準能集團充分發揮智能裝車效能，在兩個選煤廠構建多層級裝車質量管控體系，通過調整入洗比例和排矸率，統籌聯動生產組織，實現原煤倉儲、產品倉儲維持高位運行；進一步優化煤泥處理系統加藥制度，提升精煤脫水等設備效能，嚴控煤泥水分；釋放哈選智能干選系統高灰煤回收功能，最大化回收有利用價值的高灰煤，爭取商品煤效益最大化，實現商品煤加權平均熱值提高至4727千卡/千克。
同時，準能集團根據國家能源集團部署，積極應用融合光譜煤質快速檢測技術，實現煤質“真、準、快、透”的檢測目標。目前，該技術已在線檢測煤炭2467車，檢測煤量超過980萬噸，檢測數據4470組，各項指標均與傳統化學檢測方法相當，使煤質檢測耗時從8至24小時大幅縮減至2分鐘內，裝車合格率達到94.59%，較去年同期高1.62%。
準能集團嚴格按照集團2024年冬季防凍車工作啟動會部署安排，牢固樹立“凍車就是事故”理念，按照高于上一防凍期標準完善防凍車預案，強化防凍車全周期管理，從源頭抓起，提升脫水設備效能，減少外水進入；密切關注寒潮預警、沿途氣溫變化、港口封航等信息，科學足量噴灑防凍液，確保“零凍車”，以防凍車保一體化高效運行、保能源穩定供應。
壓實責任 守牢安全防線
“劉瑞東，發現采場1105道路有礦卡運輸遺留石塊，火速前往清理！”
“田俊山，在采場1075修筑安全擋墻，避免道路卡車作業交叉。”
“周俊林，采場和排土場道路經過連日冬雨，作業面濕滑，集中力量優先恢復上煤道路，快速組織恢復采場作業道路，全力以赴保障現場作業安全有序。”
……
11月13日，剛剛結束班前會的運行工長王曉峰正在礦坑巡查，仔細觀察著礦區道路情況，指揮裝載機、平路機等工程車司機第一時間清理障礙。為保障歲末生產的運輸道路安全，黑岱溝露天煤礦制定工程質量管理辦法，將養路班組、工程班組分為兩個班組，延長作業時長，同時利用白班時間對道路兩側石塊、稀泥進行清理。四季度以來，每天平均維護道路38公里，切實保障生產道路安全暢通。
準能集團把安全生產當作一切工作的前提和基礎，聚焦本質安全，持續開展安全生產治本攻堅三年行動，深化安全生產責任體系建設，推動“一抓二查三督導”工作法，不斷完善“橫向全覆蓋、縱向全貫通、橫縱交織立體式”安全管理新模式，切實提高安全管理水平。入冬后，準能集團以煤礦“安全會診”為契機，重點從鉆孔、爆破等10個方面著手，狠抓隱患問題整改，全力保障安全生產。同時，注重系統治理和源頭治理，進一步強化煤礦安全雙重預防機制，定期進行各業務保安部門聯查，全方位開展風險辨識評估、風險研判、重大隱患排查和“四不兩直”夜查，并將聯查結果與安全積分、績效獎金、評先選優掛鉤，持續擰緊風險管控、隱患整改鏈條；加強外委承包商監管，提前做好承包商準入方面的工作，切實提升承包商一體化管理水平。
此外，在智慧礦山發展總體規劃下，兩礦不斷加大新裝備、新工藝、新技術在安全生產領域的推廣力度，推進遠控推土機、遠控電鏟、機器人等工藝技術裝備應用，進一步拓展穿爆、采剝、預警、輔助等智能化科技增安全領域技術應用，實現以科技賦能礦山安全。
“我們的運輸卡車‘四位一體’安全保障系統，集車載GPS防撞預警、車輛超速管理、駕駛員疲勞警示和行為監控、毫米波雷達自動剎車等功能于一體，能夠及時預警潛在的安全風險，自動采取安全措施，最大程度保障安全生產。”黑岱溝露天煤礦調度指揮中心主任常建國說道。
接下來，準能集團將牢牢守住安全防線，錨定全年任務，全力保證全年保供任務圓滿收官，為保障國家能源安全穩定貢獻更大力量。
責任編輯：于學華
