江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電：一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的皮帶機(jī)“搶修戰(zhàn)”
來源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-04-15 16:42
中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（夏元明）“你好，這里是燃料運(yùn)行班長(zhǎng)室，現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)21號(hào)皮帶機(jī)減速箱防護(hù)罩下方有火花濺出，現(xiàn)已停運(yùn)……”4月7日中午，江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司燃料生產(chǎn)部機(jī)修一班班長(zhǎng)方戟接到運(yùn)行人員報(bào)告，立即丟下手中的飯碗，帶領(lǐng)班組成員趕往現(xiàn)場(chǎng)查看。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)診斷，21號(hào)皮帶機(jī)減速箱和耦合器之間的靠背輪柱銷全部斷裂變形，減速箱側(cè)靠背輪孔磨損嚴(yán)重。該皮帶機(jī)是京杭運(yùn)河碼頭來煤輸送至儲(chǔ)煤圓筒倉(cāng)的重要設(shè)備和入廠煤計(jì)量的主要路徑之一，必須及時(shí)消除設(shè)備故障，多耽誤一天，勢(shì)必影響到33萬千瓦機(jī)組雙機(jī)運(yùn)行燃煤保供，要把皮帶機(jī)停運(yùn)時(shí)間控制在最小范圍。燃料生產(chǎn)部與運(yùn)行部協(xié)商溝通后，給搶修定出了兩天的窗口期，并且只能提前，不能推遲。
“皮帶機(jī)損壞的靠背輪和柱銷是非標(biāo)配件，必須重新加工制作。時(shí)間不等人，搶修刻不容緩！”班長(zhǎng)方戟一聲令下，大家馬上行動(dòng)起來。
副班長(zhǎng)李紅兵趕緊聯(lián)系起重班、電控班參加搶修，組長(zhǎng)王為強(qiáng)準(zhǔn)備搶修工器具……隨著一份份指令下達(dá)，一張張工作票、工作聯(lián)系單飛出，一場(chǎng)時(shí)間緊、任務(wù)重的皮帶機(jī)搶修就此拉開。
拆除減速箱防護(hù)罩、靠背輪、電動(dòng)機(jī)地腳螺絲和控制電纜，指揮鏟車開進(jìn)狹窄的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、搭設(shè)臨時(shí)起吊裝置……大家小分工、大合作，拆的拆、撬的撬、拉的拉、搬的搬，每一個(gè)眼神、每一個(gè)動(dòng)作，都表現(xiàn)出高度的默契。
電動(dòng)機(jī)地腳固定螺絲銹蝕嚴(yán)重，減速箱和耦合器靠背輪螺絲扭曲變形，無法拆卸下來。班長(zhǎng)方戟建議立即安排焊工進(jìn)行加熱或者切割處理。經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，減速箱電動(dòng)機(jī)和耦合器拆分吊出。班級(jí)技術(shù)員周自揚(yáng)立即現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，畫出加工圖紙，當(dāng)晚聯(lián)系外協(xié)單位加工制作。
早春的晚風(fēng)，帶著絲絲的寒意，搶修現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。錢松茂、王為強(qiáng)、王兵、傅炳昕等班員檢修骨干顧不上休息，立即投入電動(dòng)機(jī)、減速箱解體檢查。大家各司其職，有條不紊，診斷磨損、拆換軸承、測(cè)量間隙、局部打磨、設(shè)備清理、葫蘆起吊……汗水順著臉頰流淌下來。
4月8上午11時(shí)，21號(hào)皮帶電動(dòng)機(jī)和減速箱回裝成功。伴隨著警鈴聲停止，現(xiàn)場(chǎng)一聲令人欣慰的“好了”，讓疲倦的搶修人員終于松了一口氣。經(jīng)過連續(xù)兩天的加班加點(diǎn)鏖戰(zhàn)，21號(hào)皮帶機(jī)空載、帶負(fù)荷試驗(yàn)正常，提前投入運(yùn)行，確保了卸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
責(zé)任編輯：楊娜
