腳踩“銀線”舞青春
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-02-04 17:10
李嘉蓉 張潔
點岱溝站區(qū)，位于內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)，地處優(yōu)質(zhì)煤炭資源腹地，是國家能源集團新朔鐵路這條能源大動脈的億噸級裝車站，每日有超過 24.2萬噸的煤炭從這里走向全國，地上鋪設(shè)著縱橫交錯的股道，天上是密密麻麻的接觸網(wǎng)線路，為機車提供著源源不斷的動力。
圖為張旭升在集中修現(xiàn)場進行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)
2024年開年的第一個天窗，清晨七點，張旭升和他的隊友站在接觸網(wǎng)檢修車平臺上進行著檢修作業(yè)。張旭升手拿扳手，腳踩絕緣靴，只見他利落地拉線、緊固，動作熟練。
張旭升是薛家灣供電車間供電工區(qū)工長，肩負(fù)保障電路通道的責(zé)任。這些架在空中的“銀線”，是他的“戰(zhàn)場”，更是他的“舞臺”。
將近中午12點時，隨著天窗命令的解除，排列分布的指示燈閃爍不斷，停在條條鐵道線上的巨龍也開始“蠢蠢欲動”，在高亢的鳴笛聲中動身，奔赴它們的保供任務(wù)。
從業(yè)十余載，張旭升從未讓一個天窗延過點，是技術(shù)的精益，更是態(tài)度的求精。
“你回去再用接觸網(wǎng)模型熟悉一下線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，多練一練標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，我過幾天考你”。張旭升對徒弟說，他發(fā)現(xiàn)在作業(yè)過程中，徒弟與他的配合還是不夠“絲滑”。
圖為張旭升正在進行接觸網(wǎng)模型制作
張旭升口中的接觸網(wǎng)模型，是他帶著工友們一起制作的，那可是薛家灣供電車間的“大寶貝”，這是一個根據(jù)接觸網(wǎng)現(xiàn)場等比例縮小制作的小型接觸網(wǎng)教學(xué)模型，一排排鐵塔林立，鐵架支起接觸網(wǎng)桿，桿上密接條條接觸網(wǎng)供電線，布排的指示燈帶閃爍不斷，跨過一片小型綠化帶，有用鋁板拱起的鐵路隧道，細(xì)致全面的結(jié)構(gòu)，教人一眼難辨真假。有了它，接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)一目了然，工友們可以隨時在上面演練各項檢修作業(yè)，訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，不斷提升技能水平。
開展“師帶徒”，是張旭升最重要的工作之一，他深切地知道，要從一名新手成長為成熟工，需要闖過很多“關(guān)隘”。
這第一關(guān)就是“思想關(guān)”。畢業(yè)后的張旭升被分到原大準(zhǔn)鐵路供電段缸房夭供電工區(qū)擔(dān)任接觸網(wǎng)工。“基本上就是與世隔絕，那時候登高作業(yè)與巡視作業(yè)都需要人力，這個站又偏僻，信號幾乎沒有，確實是有點堅持不下去……”但是張旭升每天跟著師傅在荒地里爬上爬下時，他慢慢意識到，“在這樣荒涼的地方修鐵路，總要有人來守護它，別人行，我怎么就不行。”當(dāng)年的堅持為張旭升的快速成長打下了基礎(chǔ)，也讓他成了徒弟們的榜樣。
擔(dān)任工長后，張旭升就趕上了點岱溝車站進行龍王溝專用線施工的大工程，電力系統(tǒng)需要重新改造，面對100多人同時進場施工，安全卡控尤為重要。
圖為張旭升在天窗時間進行接觸網(wǎng)軟橫款直吊線檢修
為保質(zhì)保量地完成此項任務(wù)，張旭升嚴(yán)格對施工隊進行了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)與安全預(yù)防，提前掌握并審核作業(yè)內(nèi)容與施工計劃安排，克服施工點多、面廣以及人員多等問題，積極與相關(guān)單位及各施工隊進行天窗點內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場卡控，把控每日標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)作業(yè)、施工進度及質(zhì)量。
就這樣，張旭升白天在現(xiàn)場跟班作業(yè)，夜晚就回到工區(qū)整理內(nèi)頁，匯總白天發(fā)現(xiàn)的問題并尋找解決方案，從理論到實踐，又從實踐回歸理論，邊干邊學(xué)習(xí)，慢慢地，他可以熟練地處理各種情況。在這項耗時3年多的施工作業(yè)中，張旭升和他的隊伍沒有一次超時作業(yè)，而這條專用線的開通運行也在2023年為新朔鐵路能源保供增加了1500萬噸運量。
工程圓滿完成給予了張旭升更多的自信與信心，一個想法在他的心底悄然萌生。當(dāng)前的接觸網(wǎng)檢修存在工區(qū)人員技術(shù)能力參差不齊，作業(yè)質(zhì)量難以保證，最難點與最高點工作不好分配的問題，張旭升想為這些難題找到一個“突破口”——那就是分區(qū)檢修。
“ABC區(qū)域檢修模式就是將整個接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)域按部位進行ABC分區(qū)，明確3個區(qū)域內(nèi)必檢設(shè)備、檢修流程、標(biāo)準(zhǔn)、檢修人員具體分工以及檢修效果，接觸網(wǎng)工只需按照分區(qū)和流程，以此實現(xiàn)高效標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。”張旭升站在接觸網(wǎng)教學(xué)模型前，詳細(xì)地介紹著。
ABC區(qū)域檢修模式以來，工區(qū)的檢修質(zhì)量由之前的修一保二變?yōu)樾抟槐Ｈ礄z修一次可保三年質(zhì)量穩(wěn)定，大大提高了工作人員的檢修質(zhì)量與成效，切實做到零故障、零隱患。現(xiàn)在，該模式已在新朔鐵路全線應(yīng)用并逐漸向外推廣，不斷地為新朔鐵路631公里、接觸網(wǎng)設(shè)備3385.41條公里的綿延“巨龍” 筑起安全運輸?shù)膱詫嵎谰€。
責(zé)任編輯：許艷
