來源:中國能源新聞網 時間:2024-05-10 17:02
中國能源新聞網訊(張治林 高曉欣)5月7日18時,伴隨山東濟南北園牽引站110千伏外部供電工程220千伏彩虹變電站110千伏虹鐵線、美水線的送電成功,標志著濟南鐵路局110千伏北園牽引站實現雙電源投運。至此,山東濟南市境內所有鐵路牽引站全部實現從不同變電站提供雙電源供電,更加安全、可靠的濟南樞紐鐵路供電網將賦能交通動脈“新動能”。
據介紹,濟南電網轄區內共建有9座鐵路牽引站,目前,這9座牽引站分別從16座220千伏變電站和1座500千伏變電站出18條線路供電,共有17個電源點保證鐵路線路供電。為此,濟南供電公司先后新建、擴建10座變電站,建設220千伏輸電線路400余公里。
在9座鐵路牽引站配套工程建設過程中,國網山東濟南供電公司統籌“安全第一、質量至上、效率為要、成本是基”四個維度,各參建單位高效協作,強化工程建設“日管控”,提高工作質效;積極主動與屬地各級政府溝通匯報,合力攻堅民事協調難點,破解線路通道建設難題;相關專業部門建立起橫向協調機制,及時高效解決重點、難點問題,共同推進工程建設,及時有效保證了各條輸電線路順利建成。
“之所以選擇雙電源的供電方式,就是為了進一步提升鐵路供電的可靠性。假如遇到一路電源失電的情況,另一路電源也可不間斷供電。”國網濟南供電公司有關負責人介紹,下一步,該公司將繼續做好鐵路牽引站配套電網工程的后期維護,積極與鐵路牽引站管理部門做好業務對接。加強對18條鐵路牽引站供電線路的運行維護,常態開展線路巡視和安全隱患排查消缺,保障鐵路牽引站輸電線路的安全穩定運行和可靠供電。
責任編輯:閆弘旭