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《成品油與新能源發(fā)展報(bào)告藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布:預(yù)計(jì)2025年全球成品油需求即將進(jìn)入增長(zhǎng)尾聲

來(lái)源:中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間:2025-04-21 17:04

  中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊(記者 趙悅婧)4月17日,中國(guó)石油企業(yè)協(xié)會(huì)攜手對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)(北京)、西南石油大學(xué)等聯(lián)合發(fā)布《成品油與新能源發(fā)展報(bào)告藍(lán)皮書(shū)(2024-2025)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《藍(lán)皮書(shū)》)稱(chēng),受新能源替代效應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)減少等因素影響,預(yù)計(jì)2025年全球成品油需求即將進(jìn)入增長(zhǎng)尾聲。

  《藍(lán)皮書(shū)》顯示,隨著新能源快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整使得能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn),2023年我國(guó)成品油消費(fèi)達(dá)峰;2024年轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng),同比減少1.9%。

  《藍(lán)皮書(shū)》顯示,我國(guó)汽油市場(chǎng)受新能源車(chē)普及、軌道交通擴(kuò)容、共享出行覆蓋及生物燃料替代四重因素?cái)D壓,消費(fèi)量降幅達(dá)1.25%;柴油市場(chǎng)因基建投資放緩與LNG重卡物流替代加速,消費(fèi)量收縮更為明顯,同比下降4.86%;航空煤油則受益于民航業(yè)復(fù)蘇強(qiáng)勢(shì)反彈,成為唯一正增長(zhǎng)品類(lèi),實(shí)現(xiàn)5.06%的同比增幅。

  展望2025年,《藍(lán)皮書(shū)》預(yù)計(jì),因汽車(chē)銷(xiāo)量維持低速增長(zhǎng),燃油車(chē)保有量受電動(dòng)車(chē)沖擊增長(zhǎng)乏力,傳統(tǒng)動(dòng)能領(lǐng)域難以恢復(fù)動(dòng)力,我國(guó)成品油降幅或繼續(xù)擴(kuò)大,整體需求可能減少3%左右。

  從新能源來(lái)看,《藍(lán)皮書(shū)》預(yù)計(jì),2025年,全球新能源有望實(shí)現(xiàn)更加快速的發(fā)展。在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下,2025年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng),中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1700萬(wàn)輛,滲透率有望達(dá)到50%左右。

責(zé)任編輯:王萍

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