泰國(guó)華富里鐵路項(xiàng)目公跨鐵第一孔I梁架設(shè)完成施工
來(lái)源：中國(guó)電建 時(shí)間：2024-05-24 11:24
4月華富里河畔正是一年中最絢爛的季節(jié)，微風(fēng)裊裊，波光粼粼，一簇簇金鏈花傾瀉而下，乳燕飛、嬌鶯啼，每一樣都透露著新鮮生命氣息。
不遠(yuǎn)處的泰國(guó)華富里鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，為原本平靜的自然景色添上幾分“現(xiàn)代化”活力。機(jī)械轟鳴、車水馬龍，隨著I梁放上橡膠支座，泰國(guó)華富里鐵路項(xiàng)目公跨鐵第一孔I梁架設(shè)完成，標(biāo)志著公跨鐵施工進(jìn)入關(guān)鍵的高潮階段。
櫛風(fēng)沐雨，撥云見(jiàn)月
公路跨鐵路橋（即公跨鐵）位于鐵路線路大里程小橋處，橋梁中心里程KM25+745，投影位置與既有5133公路重合，與鐵路線路呈40度夾角，是為保證鐵路運(yùn)行安全而設(shè)的改移道路。而所用的I梁是在梁廠預(yù)制生產(chǎn)，采用先張法施工工藝，每個(gè)預(yù)制件長(zhǎng)度分別為26.10米和27.90米，寬度均為0.6米，高度為1.6米，單榀I梁的重量約為42-45T。
在進(jìn)行前期策劃架設(shè)策劃時(shí)，考慮到I梁架設(shè)施工場(chǎng)地受限，現(xiàn)有施工便道狹窄，無(wú)法滿足I梁運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)吊裝的需求。為了解決這個(gè)問(wèn)題，順利推進(jìn)I梁架設(shè)，中國(guó)電建水電四局項(xiàng)目部建設(shè)者們?cè)谔﹪?guó)近40℃的高溫下，前往周邊社區(qū)，與涉及征地范圍的村民逐一溝通。
為了項(xiàng)目順利進(jìn)行，建設(shè)者們一方面與村民溝通，一方面前往施工所在地區(qū)學(xué)校，開(kāi)展各類志愿服務(wù)活動(dòng)和捐贈(zèng)活動(dòng)，為企業(yè)樹(shù)立良好形象。最終，經(jīng)過(guò)不斷修改方案，將I梁的架設(shè)安排在水稻收割后，避免了外圍投訴事件的發(fā)生，同時(shí)也確保了現(xiàn)場(chǎng)架梁工作的順利進(jìn)行。在水稻收割之后，立馬對(duì)征地區(qū)域進(jìn)行填土，擴(kuò)寬施工便道，使I梁架設(shè)能夠如期進(jìn)行。
日暮迢迢落星夜，周邊的風(fēng)景被夕陽(yáng)染紅，如油畫(huà)般絢爛，鐵路旁的水稻野蠻生長(zhǎng)，呈現(xiàn)出別樣浪漫。建設(shè)者們?nèi)諒?fù)一日得堅(jiān)守在工地上，看著白晝蛻變金黃，看著華富里鐵路項(xiàng)目從“點(diǎn)”到“線”，在夕陽(yáng)下色如濕丹，燦若明霞，鋪就從荒蕪到希望的滄海桑田之路。
統(tǒng)籌摸盤，勢(shì)在必行
解決了最基礎(chǔ)的征地困難，水電四局項(xiàng)目部建設(shè)者們愈戰(zhàn)愈勇，立即投入到I梁架設(shè)施工中。在施工中項(xiàng)目建設(shè)者們發(fā)現(xiàn)，P7-P10跨I梁共計(jì)15根，但I(xiàn)梁架設(shè)因高壓線安全間距不夠，無(wú)疑對(duì)后續(xù)項(xiàng)目施工造成極大困難。
于是水電四局項(xiàng)目部趁熱打鐵，邀請(qǐng)供電專家前往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，通過(guò)對(duì)施工計(jì)劃、配套方案以及其它方面的講解，推動(dòng)供電局單位對(duì)項(xiàng)目部施工進(jìn)度、難點(diǎn)進(jìn)行深入了解，也對(duì)項(xiàng)目部“以人為本，利益民生”的施工方案表示認(rèn)可，隨后在現(xiàn)場(chǎng)討論出停電時(shí)間最短、最有效率的施工方案，并承諾后續(xù)施工中將積極配合，確保I梁架設(shè)施工圓滿閉合。
考慮到泰國(guó)高壓線斷電將影響省與省供電，影響范圍大，經(jīng)與當(dāng)?shù)毓╇娋譁贤ê螅瑳Q定在五月底進(jìn)行斷電，隨后水電四局項(xiàng)目部立馬聯(lián)系I梁預(yù)制廠，調(diào)整預(yù)制計(jì)劃，確保P7-P10跨I梁在停電前能夠預(yù)制完成。
在后續(xù)I梁架設(shè)過(guò)程中，水電四局項(xiàng)目部結(jié)合施工隊(duì)伍現(xiàn)有可選用機(jī)械設(shè)備性能及公跨鐵現(xiàn)場(chǎng)吊裝環(huán)境，確定選用了兩臺(tái)120噸汽車吊進(jìn)行吊裝。現(xiàn)場(chǎng)工程師全程精準(zhǔn)指揮起重機(jī)，技術(shù)人員則利用測(cè)量?jī)x器跟班作業(yè)，確保梁體一次準(zhǔn)確就位，實(shí)現(xiàn)了I梁的安全、準(zhǔn)確架設(shè)。不僅為橋梁開(kāi)通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)提供有力保障，更為實(shí)現(xiàn)新建鐵路線路的全封閉、消除鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)期間的安全隱患創(chuàng)造條件。
熠熠星光，似水綿長(zhǎng)
當(dāng)光與黑暗相逢，晚風(fēng)吹來(lái)漆黑的夜，白天的熱鬧景象不再，閃爍的燈光描繪出仰望星河滾燙，精雕細(xì)琢著泰國(guó)華富里鐵路項(xiàng)目全體中泰員工走向希望的人間理想。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的泰籍現(xiàn)場(chǎng)工程師薩姆，已經(jīng)加入水電四局項(xiàng)目部3年。有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)的他，從I梁預(yù)制時(shí)就時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)度。在解決施工場(chǎng)地受限及停電中，他與村民溝通，與分包商計(jì)算確認(rèn)高壓電影響范圍，完成停電申請(qǐng)函等大量工作。
在I梁安裝的過(guò)程中，他全程精準(zhǔn)指揮起重機(jī)，督促技術(shù)人員精確使用測(cè)量?jī)x器跟班，確保梁體一次準(zhǔn)確就位，整個(gè)吊裝過(guò)程緊張有序，確保了I梁的安全、準(zhǔn)確架設(shè)。在得知供電局同意供電時(shí)，他露出了欣慰的笑容說(shuō)：“中國(guó)工程師的能力及韌性真讓人佩服，和大家朝著一個(gè)目標(biāo)努力的經(jīng)歷，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是最寶貴的記憶。等這條鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，我一定要帶我的家人們來(lái)見(jiàn)證，告訴他們，這是我和中國(guó)朋友們共同鋪就！”
旭日東升，朝陽(yáng)穿過(guò)云層照在泰國(guó)華富里鐵路剛剛架設(shè)好的I梁上，光影相擁的流光中，是一望無(wú)際的光明和希望。他們跋涉千里，步步堅(jiān)定，在日月流轉(zhuǎn)中，用最樸實(shí)的方式默默堅(jiān)守著理想，雕琢著匠心，直到第一縷陽(yáng)光將前方照亮，直到看見(jiàn)鳥(niǎo)語(yǔ)花香，萬(wàn)物生長(zhǎng)。
責(zé)任編輯：閆弘旭
