來源:央廣網 時間:2025-06-06 17:28
6月1日,遼漁集團控股的渤海輪渡公司旗下“綠安通”輪,從大連出發駛向山東。這是渤海灣上首次航行的新能源汽車運輸船,此舉標志著遼漁集團在破解新能源汽車過海難題方面取得實質性突破。
渤海灣上首次航行的新能源汽車運輸船“綠安通”輪(央廣網發受訪單位供圖)
據悉,沈海高速(G15)是我國“十縱十橫”綜合運輸大通道中最長的“一縱”,它的海上連接段,就是被稱作“黃金水道”的渤海灣客滾運輸航線。該航線年運送旅客近400多萬人次,運輸車輛近120萬輛次。不過,受技術、安全等因素制約,新能源汽車跨海運輸問題一直未能解決,成為困擾旅客出行的難點、堵點。
為滿足人民群眾日益增長的出行需求,2024年3月,遼漁集團提出了對所屬 “渤海金珠”“渤海銀珠”輪升級改造計劃。經過一年多的努力,船舶改裝完成,取得了中國船級社授予的鋰電池電動汽車運輸船級符號“NEV Carriage(B)”,并分別更名為“綠安通”輪、“綠安達”輪。
記者了解到,完成改造后,每條船均可裝載長度4.9米、寬度2米的標準新能源轎車132輛,15米普通貨車100輛。為了進一步提升安全性,每條船在車輛艙內增設了新能源汽車電池安全評測裝置、空間火災早期預警系統、固定高壓水霧滅火系統等一系列高于規范和指南要求標準的消防設備。
作為東北海陸大通道的關鍵一環,渤海灣客滾運輸航線一直是溝通東北與華北、華東、東南沿海地區人員和物資交流的重要通道。“兩輪”啟航后,相關影響將更為深遠。(郅怡婧 徐子茗)
責任編輯:沈馨蕊