加速汽車產業新能源化 寧德時代發布3款動力電池新品
來源：經濟日報新聞客戶端 時間：2025-04-23 10:55
4月21日，寧德時代舉辦主題為“邊界覺醒”的超級科技日活動，發布3款動力電池產品，包括“鈉新”乘用車動力電池及24V重卡啟駐一體蓄電池、驍遙“雙核”電池和第二代神行超充電池。
“鈉新”電池包含兩類產品，分別為乘用車動力電池和24V重卡啟駐一體蓄電池，均可實現零下40℃至零上70℃的全溫域適配。“前者動力電池能量密度達到175wh/kg，為當前全球鈉電最高，比肩磷酸鐵鋰電池。”寧德時代國內乘用車兼商用車首席技術官高煥介紹，該電池搭載混動車，純電續航能夠大于200公里；搭載純電車，續航大于500公里，在零下40℃的環境下，仍能保持90%的可用電量，將于今年12月正式量產，首發搭載巧克力換電車型。
此前舉行的寧德時代換電戰略大會上，公司表示將與長安、廣汽、北汽、五菱、一汽合作，共同推出10款換電車型。“而‘鈉新’24V重卡啟駐一體蓄電池，使用壽命突破8年，全生命周期總成本較傳統鉛酸蓄電池降低61%。”高煥透露，將于今年6月份正式量產，首發搭載一汽解放車型。
“鈉電體系的突破意義重大，打開了資源邊界。”寧德時代董事長、CEO曾毓群表示，鈉電的成熟將有效降低對鋰資源的依賴，夯實新能源的發展基礎，推動能源利用從“單一資源依賴”邁向“能量自由”，加速新能源全場景產業化。
驍遙“雙核”電池是寧德時代“雙核”架構、自生成負極技術深度融合的創新產品。所謂“雙核”架構，意味著電池包擁有兩個強大的“獨立能量區”，實現高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核。這一創新設計，結合寧德時代將電池體積能量密度提升60%的自生成負極技術，可以根據用戶需求自由搭配出不同材料體系的電池包，例如納-鐵雙核電池、鐵-鐵雙核電池等。伴隨“雙核”電池出現，該公司還首創“電電增程”技術，類似目前的“油電增程”。“電電增程”能夠結合車輛的行駛狀態和用戶駕駛習慣，智能調控兩個能量區的分配策略。
此外，第二代神行超充電池是全球首款峰值12C兼具800公里純電續航的磷酸鐵鋰電池，能夠實現充電5分鐘續航超520公里。2023年寧德時代首發神行超充電池。截至2024年底，寧德時代神行超充電池已搭載16家車企39款車型。此次發布的第二代神行超充電池，將大大提升行業補能效率。
“截至今年2月底，寧德時代已服務超過1823萬輛車，產品累計銷往66個國家及地區。”曾毓群表示，通過在材料研發、產品研發、工程設計、測試分析、智能制造、信息系統、項目管理等全流程進行技術創新，寧德時代正推進電池向數智化加速轉型。
中汽協發布最新數據顯示，今年一季度，國內汽車產銷量分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。其中，新能源汽車產銷量分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量占新車總銷量的41.2%。有關專家表示，此次寧德時代3款創新產品的發布，將動力電池從“參數推動”帶入到“需求引領”階段，有望為汽車產業新能源化再提速。
責任編輯：沈馨蕊
