國內(nèi)首條煤機(jī)大件殼體調(diào)質(zhì)自動化產(chǎn)線運(yùn)行投產(chǎn)
來源：中國煤炭科工集團(tuán)網(wǎng)站 時(shí)間：2025-01-15 17:02
原標(biāo)題：中國煤科上海研究院推出國內(nèi)首條煤機(jī)大件殼體調(diào)質(zhì)自動化產(chǎn)線
近日，由中國煤科上海研究院熱處理車間的大件殼體調(diào)質(zhì)自動化產(chǎn)線項(xiàng)目順利運(yùn)行投產(chǎn)。該項(xiàng)目在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)減員增效和提升生產(chǎn)安全性能，成功實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合，對推動智能制造的優(yōu)化升級具有重要意義。
該產(chǎn)線攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了熱處理工藝的多個(gè)子系統(tǒng)與中央系統(tǒng)的集成，自動控制高溫爐、高溫爐臺車、轉(zhuǎn)運(yùn)叉車、淬火池、轉(zhuǎn)運(yùn)車和自動?xùn)艡诘仍O(shè)備的協(xié)同作業(yè)。通過多種傳感器保障無人淬火過程安全，運(yùn)用自動控制技術(shù)和視覺識別算法，實(shí)現(xiàn)工件毫米級精準(zhǔn)定位。該項(xiàng)目技術(shù)在工廠管理和設(shè)備加工領(lǐng)域具有廣泛適用性和顯著推廣潛力。
該產(chǎn)線解決了傳統(tǒng)熱處理車間在處理大型殼體淬火過程中依賴多名工人近距離操作高溫工件的難題。改造前，高溫工件淬火作業(yè)需要5名工人緊密協(xié)作；改造后，除上下料環(huán)節(jié)外，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)無人化，消除了高溫作業(yè)帶來的燙傷風(fēng)險(xiǎn)和行車起吊事故的隱患，確保了人員的安全。自動化技術(shù)的引入還解決了夜班淬火作業(yè)問題，優(yōu)化了生產(chǎn)工藝，使雙工件淬火時(shí)間縮短了一半，效率提升50%以上，高溫爐利用率提高，回火燃?xì)赓M(fèi)用節(jié)省10%。在大幅節(jié)約人力和資源的同時(shí)，確保工件硬度達(dá)到350HB，并且工件品質(zhì)的一致性更加穩(wěn)定。此外，該系統(tǒng)能夠與廠區(qū)的MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，便于管理人員分析和優(yōu)化熱處理工藝。
未來，中國煤科上海研究院將持續(xù)以集團(tuán)公司“1245”總體發(fā)展思路為指導(dǎo)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，在智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上不斷發(fā)力，加速構(gòu)建“5+N+X”的產(chǎn)業(yè)布局，為建設(shè)成為國際一流的高端智能裝備制造和服務(wù)商而努力奮斗。
責(zé)任編輯：沈馨蕊
