來源:央視財經(jīng) 時間:2024-07-23 17:01
在煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供的同時,鐵路部門也優(yōu)化運力保證電煤運輸。我國“西煤東運”主要鐵路運輸通道大秦鐵路,煤炭日運輸量超過100萬噸。
在河北秦皇島的大秦車務(wù)段柳村南站行車室內(nèi),工作人員正在進(jìn)行列車的接發(fā)調(diào)度工作。控制臺上,密密麻麻的青紅色線條顯示著站場內(nèi)近30條股道占用情況。當(dāng)前,大秦鐵路上有近90趟列車正在發(fā)往秦皇島、唐山、曹妃甸等港口。
據(jù)了解,目前大秦鐵路的煤炭日運輸量達(dá)到100萬噸以上,環(huán)比上個月日均增運1.2萬噸。大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,承擔(dān)著全國鐵路煤運總量的近1/5。為保證電煤運輸?shù)耐〞常笄剀噭?wù)段采取“應(yīng)卸盡卸、快卸快排”的原則,積極開辟“綠色煤運通道”。今年5月份以來,大秦鐵路累計運輸電煤8000多萬噸。
國鐵太原局大秦車務(wù)段調(diào)度車間值班主任 任長站:卸車成效直接影響大秦鐵路的運輸增量。接下來,當(dāng)電煤集中到達(dá)時,我們通過掌握列車到達(dá)計劃,提前謀劃場存、垛位情況,提前安排卸車、優(yōu)化卸車方式等,最大化釋放港口卸車能力,確保電煤卸車不積壓。
今年6月,國家鐵路煤炭日均裝車8.4萬車,同比增長5.6%;電煤日均裝車5.9萬車,同比增長2.9%。
上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭研究員 秦海嘯:國鐵煤炭發(fā)運量從5月下旬以來就出現(xiàn)明顯增加的態(tài)勢,電煤發(fā)運保供力度強勁。現(xiàn)在我國正通過煤電聯(lián)營,特高壓建設(shè)以及鼓勵公轉(zhuǎn)鐵的方式,提高煤電供給質(zhì)量,降低煤炭運輸成本。
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