美媒：航空燃油短缺導(dǎo)致日本每周上百架次航班受影響
來源：環(huán)球時(shí)報(bào) 時(shí)間：2024-07-24 11:21
原標(biāo)題：美媒：航空燃油短缺，日本每周上百架次航班受影響
日本國(guó)內(nèi)航空燃油短缺問題持續(xù)引發(fā)關(guān)注。彭博社21日援引日本國(guó)土交通省提供的最新數(shù)據(jù)報(bào)道，在短缺最嚴(yán)重時(shí)段，日本每周受影響的航班多達(dá)140架次。
盡管近期日本相關(guān)部門已采取措施試圖緩解這一問題，但航油短缺問題預(yù)計(jì)仍將持續(xù)，且沒有完全解決的時(shí)間表。相關(guān)部門稱，將努力采取措施確保冬季航班排班不會(huì)受到影響。
彭博社稱，國(guó)際航空業(yè)目前并不存在航油短缺問題，日本航油短缺是其自身原因造成的。一段時(shí)間以來，在人口老齡化問題加劇的日本，本土煉油產(chǎn)業(yè)不斷收縮，一些煉油廠相繼關(guān)閉。這導(dǎo)致航油產(chǎn)能有限、航油運(yùn)輸配送里程增加。
近期，日元兌美元匯率跌至30年來新低，赴日海外游客數(shù)量增加，航班需求也隨之增加，進(jìn)而加大航油需求。此外，航油運(yùn)輸有嚴(yán)格要求，需要專業(yè)人士操作。今年早些時(shí)候日本出臺(tái)了更嚴(yán)格的限制加班制度，航油運(yùn)輸配送人力不足也加劇了各機(jī)場(chǎng)航油短缺的困境。目前，航油短缺問題已從日本各地小機(jī)場(chǎng)蔓延至東京成田機(jī)場(chǎng)這樣的大型航空樞紐。有消息稱，受機(jī)場(chǎng)航油供應(yīng)緊張影響，大韓航空和德威航空已不得不重新考慮是否增開日本北海道航線。
針對(duì)航油短缺問題，日本政府計(jì)劃增加本土產(chǎn)量，提高進(jìn)口，并招聘培訓(xùn)更多相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)員工。與此同時(shí)，成田機(jī)場(chǎng)也采取相應(yīng)措施，首次啟用機(jī)場(chǎng)自備的運(yùn)輸加油設(shè)施來承接進(jìn)口航油。業(yè)內(nèi)人士提醒，物流操作人員需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，很難在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)上人才缺口。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，相關(guān)部門和機(jī)場(chǎng)方面采取措施后，像東京成田和羽田機(jī)場(chǎng)這樣的核心航空樞紐，航油短缺問題有望較快得到緩解，但在偏遠(yuǎn)地區(qū)的小機(jī)場(chǎng)，航油短缺問題可能會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)。
責(zé)任編輯：余璇
